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中国工程院院士邬贺铨曾指出,世界已经进入“大智移云”时代,即大数据、智慧城市、移动互联网和云计算。这一高度概念性、概括性的总结,两年来逐步得到验证,尤其是“云山雾绕”的云计算,已经切实落地,成为通信及互联网应用的基础组成部分。
云计算也是电信运营商、互联网企业和IT企业争先布局的板块。亚马逊、谷歌以及微软已经深耕多年,国内BAT在发力;三大运营商更是将云计算作为战略性业务,并陆续开建大型数据中心。Dell耗费670亿美元巨资收购EMC,其中一个重要的原因就是控股领先的云计算公司VMware。
云计算带来了ICT的融合,也改变了传统的网络测试方法。在 “Spirent Day 2016”北京站上,思博伦推出了云测试平台Temeva,使“云中测试”成为可能,传统网络测试在不同城市奔波劳苦的“老大难”,有望得到解决。
测试虚拟化
网络测试工程师出差是家常便饭,在中国这样幅员辽阔的国家,工程师拿着测试仪表全国跑十分辛苦。在网络虚拟化的同时,测试方案是否也可以虚拟化?思博伦最新推出的云测试平台Temeva给出了肯定的答案。
思博伦通信副总裁兼大中华区总经理谭昊介绍,Temeva可为用户的网络和云测试需求提供非常方便的访问能力。该平台在云中托管和管理,因此用户可以从任何地点、使用任何设备来轻松管理各类Web应用,在团队间配置测试,测量、分析和共享有价值的测试案例,实现更高的生产力和更优秀的用户体验。
思博伦通信副总裁兼大中华区总经理谭昊
“通俗一点来描述,Temeva就像一个用户可以随时接入的在云中托管和管理的网站,可以实现测试-测量-验证的全过程。”谭昊说。如同在AppleStore、Google的应用商店上下载一个APP一样,用户可以根据自己的需求,在思博伦的云测试应用商店点击下载自己的测试包、测试方法学、流量生成包、云服务验证包等等。“对用户习惯和业务模式来说,这是革命性的改变。”
云计算不仅仅带来了网络的融合,更意味着海量的数据和服务,给行业内企业带来了全新的发展机遇,对测试企业来说也是如此。挑战也同样明显,网络架构更加复杂,网络环境更丰富多元;同时,更多基于软件的测试服务也将抢占市场。对此谭昊并不担心,软件测试最大的问题是一致性无法解决,在思博伦深厚的技术支撑下,Temeva能够为用户提供保证一致性的测试解决方案,从而有效打消用户对测试性能的疑虑。
在推出Temeva的同时,思博伦也提供了更多基于Web的应用,主要包括Spirent Methodology Center: 集合思博伦多年的网络测试专业能力和测试案例,让用户无需深入了解下层测试工具,通过常用的浏览器配置和运行,简单易用;Spirent Traffic Center :可实现更简便的网络流量流验证。
以及Spirent Cloud Stress:帮助用户实现虚拟基础架构的可预测性、扩展性和故障隔离,用户可以从任意地点的任意设备上对其实施管理。只需在这种智能应用中点击鼠标,即可轻松实现虚拟和云基础架构的准备工作,定义正确的基础架构,并且让云中的虚拟化应用变得更加容易预测。
发力物联网
在传统的以太网市场,思博伦保持着领先优势,2015年推出了100G以太网测试模块和业界第一个50Gbps高速以太网测试解决方案,并成功完成50G以太网互通性测试。2016年,思博伦推出Spirent fX3 系列多速率高速以太网(HSE)测试模块, 支持25G和50G,并与传统的100G、40G和10G速率结合,保证数据层面在真实路由和云基础架构拓扑下的QoS性能,包括最新的高密度多T比特路由器。
C114在 “Spirent Day 2016”北京站上了解到,思博伦在更为广阔的物联网市场也未雨绸缪。今年2月,思博伦与Oasis建立合作伙伴关系,合作推出一种独特的双击式软件解决方案,包括垂直的OEM厂商在内可嵌入各类产品,并在全球任何市场中实现无缝蜂窝服务激活的USIM功能并自由选择网络,以及完整的生命周期管理。这项合作标志着思博伦正式进军物联网IoT市场。
思博伦还在3月份收购了Test Technologies,并基于其旗舰平台TTworkbench推出物联网和车联网的测试自动化方案。车联网作为物联网的最大应用,相关预测显示,到2020年,60%的汽车将会配置以太网诊断端口;10 % 摄像备份系统、40% 的环绕查看系统、25% 的其它摄像镜头、10% 的RADARs 、20%的高级音响和5%中档音频将基于以太网。
凭借在固定网络中以太网测试,以及无线和GPS测试领域的经验,思博伦能够为车联网提供用户体验、汽车以太网、卫星定位系统、车对车以及无线连接性等全方位测试,帮助汽车企业实施汽车以太网。2015年,思博伦与阿斯顿-马丁在世界耐力锦标赛(WEC)上开展全面合作,并协助雷诺汽车开发下一代车载网络,推动车联网的普及。
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